大众汽车发布了全新开发的帕萨特的第一批细节。重点是强壮的空气动力学规划、新式高效驱动器、高品质和一系列新技术。新款帕萨特将于 2024 年第一季度作为多功能变体推出。帕萨特在全球销量超越 3400 万辆，是继高尔夫之后、领先于甲壳虫的有史以来最热销的大众汽车。

洁净而强壮——规划显着是帕萨特、大众汽车的风格，但从各个视点看都是新的。以客户为中心的三种新式插电式和轻度混合动力驱动器以及五种涡轮增压汽油和柴油发动机类型的特点是功率。安静而宽阔的帕萨特 Variant 供给高水平的游览舒适度，并可选配新式自适应底盘控制体系 (DCC Pro) 和新式 ergoActive 座椅（带气动压力点按摩）。

数字化驾驭舱景象的直观特征是一个全新的开展。新款帕萨特还能够挑选独立泊车，并在辅佐驾驭形式下进行长间隔行进。两个全新开发的插电式混合动力驱动器 (eHybrid) 的体系输出功率分别为 150 kW (204 PS) 和 200 kW (272 PS)，便是一个完美的比如。与新式 19.7 kWh 电池（净能量含量）相结合，它们能够完成约 100 公里的全电动行进路程。

这一间隔将新款帕萨特 Variant 转变为合适日常日子的电动汽车 – 充电时间短也保证了这一点，由于电池现在能够在沟通充电点以 11 kW（而不是之前的 3.6 kW）充电。Passat Variant eHybrid乃至能够在直流快速充电站充电高达 50 kW。此外，电力驱动电机与新式经济型涡轮增压汽油发动机（1.5 TSI evo2）的组合可供给约1,000公里的总续航路程。